Ambijentalne peticije

studeni 23rd, 2006

Urbani razvoj Rijeke suviše često nudi stihijska, kratkoročna i neosmišljena parcijalna rješenja uvijek na štetu kvalitete života građana. Mnoge demokratske forme utjecaja građana na skladan ambijentalni razvoj na žalost loše funkcioniraju – npr. javne rasprave se samo formalno provode, urbanisti se ne obaziru na primjedbe “običnih” građana.

Www.gopetition.com/online710240.html

www.gopetition.com/online/10241.html

ili pred Radio Rijekom do 25. studenog (produžit će se zbog interesa…)

Ove peticije ambijentalne zaštite za očuvanje i uređenje prostranih zelenih površina i za očuvanje arhitektonske baštine su animacija građana koji upravo s još jednom nadom prihvaćaju mogućnost zelenijeg grada po mjeri čovjeka, a ne po neodgovornoj činovničkoj mjeri.

Zelena inicijativa Rijeke jednu peticiju posvećuje zelenim površinama, a drugu zaštiti arhitektonske baštine. Ima bezbroj primjera nepotrebnog uništavanja zelenih površina: npr. Autotrolejeve garaže se smješta u šumi u Srdočima, s pogledom na more, idealno za rezidencijalnu i parkovnu namjenu, namjesto u npr. radnoj zoni pored Rijeke, zatim bivša kasarna Trsat gdje se uguravaju studentski domovi, fakulteti i bolnica na premaloj površini za sve te namjene, a takvi sadržaji traže humani ambijent sa prostranim parkovima. Nadalje Škurinjska draga, uz kanjon Rečine jedina ozračnica gradu (kao pandan Sušačke drage devastirane preskupom trasom obilaznice kroz vodozaštitnu zonu), zaravnjen prostor koji s klimatskim fenomenom konstantnih nekoliko stupnjeva niže ljeti hladi spavaonicu na Škurinjskog naselja. Šumi na Katarini prijeti uništenje borova, konkretno Španjolske jele zasađene između dva rata, vrste koja se upravo tamo jedino održala na ovim prostorima.

Prema francuskim urbanistima čitavo područje Delte je idealno za smještaj ravničarskog parka u središtu grada s adekvatnim sadržajima: parkovni paviljoni (izložbene i ugostiteljske namjene), ljetna pozornica, biciklističke i jogging staze, igralište namijenjeno samo za djecu svih uzrasta, sa kanalima koji spajaju Fiumaru i Rečinu. Ne želimo nikako samo omanji park, trgovačke centre, hladne trgovačke magazine koji oduzimaju poglede na more.

Velik problem Rijeke je i neadekvatna arhitektonska zaštita kulturno-povijesne jezgre, s bezbroj nedavnih primjera, a Navest ćemo samo uništenje željezničkog kolodvora na Brajdici zbog lošeg projektiranja jer se jako lako moglo zaobići zgradu. Pored toga su na udaru i željeznička skladišta na Žabici, samo zbog kratkovidne i kratkoročne, promašene i skupe lokacije za autobusni kolodvor. U javnim je raspravama ponuđeno dugoročno rješenje za sljedećih 300 godina, a to je prostor od riječke željezničke stanice do silosa gdje se na stupovima može smjestiti na stotine autobusa, s jeftinijom varijantom prometnice od Zvonimirovog bulevara do Žabice umjesto skupe prometnice ispod željezničkih kolosjeka. Austrougarski magazini su najstarija arhitektura takve vrste u Rijeci i idealna je za prenamjenu u kulturne, uslužne i shoping potrebe građana.

Obje su peticije nerazdvojivo vezane uz ambijentalnu zaštitu, koja je najciviliziraniji i najhumaniji, svjetski prokušani model poimanja životnog prostora.

A također, građani svojim nepristajanjem na devastaciju poklanjaju sebi i svom gradu viziju po mjeri čovjeka, a ne po neodgovornoj činovničkoj mjeri.

1.peticija

Potpisivanjem ove peticije utječem na očuvanje i uređenje zelenih površi-na: prestanak betonizacije Škurinjske drage, srdočke šume za Autotroleje-vu garažu i crnogorične šume na Katarini, te zahtijevamo uređenje parka s pratećim sadržajima na čitavoj Delti, koje prema prostornim planovima očekuje prenamjena za sadržaje nepotrebne u centru grada.

2.peticija

Ovom peticijom, mi građani Rijeke zahtijevamo da se spriječi uništenje naše povijesne baštine- željezničkih skladišta na Žabici, da se iskoriste za nove kulturne i druge sadržaje, te da se nađe nova lokacija za autobusni kolodvor.

Entry Filed under: Ri j-EKO-logija